Inteligentny system transportu BIG-BAG – wielopoziomowy węzeł logistyczny z autorskim algorytmem optymalizacji tras
Wyzwanie
Dynamicznie rozwijająca się fabryka potrzebowała niezawodnego systemu intralogistycznego stanowiącego kluczowy węzeł zaopatrzenia w surowce. Proces logistyczny rozpoczyna się w dokach rozładunkowych, gdzie worki typu BIG-BAG transportowane na paletach trafiają bezpośrednio na system transportowy.
Głównym wyzwaniem było stworzenie rozwiązania umożliwiającego:
-
transport pomiędzy wieloma poziomami obiektu produkcyjnego,
-
integrację dwóch budynków połączonych łącznikiem transportowym z zakrętem,
-
obsługę wielu punktów odbioru przy wysokiej przepustowości,
-
zachowanie stabilności transportu dla wysokich i ciężkich ładunków,
-
zapewnienie ciągłości zasilania produkcji.
Architektura systemu
Uniroltech zaprojektował i wdrożył wielopoziomowy system transportu palet umożliwiający automatyczny przepływ materiałów pomiędzy poziomami:
-
poziom 0 m – strefa doków i rozładunku,
-
poziom ok. 7 m,
-
poziom ok. 12 m,
-
poziom ok. 14 m,
-
budynek sąsiedni – poziom odbioru ok. 13 m.
System obsługuje 11 punktów załadunku i rozładunku oraz osiąga wydajność przekraczającą 100 palet na godzinę.
Centralnym elementem architektury są cztery równoległe windy transportowe, umożliwiające dynamiczne rozłożenie obciążenia oraz zapewnienie wysokiej dostępności systemu.
Inteligentne adresowanie i automatyczne kierowanie transportem
Proces transportu rozpoczyna się od wprowadzenia palety przez operatora wózka widłowego. Za pomocą pilota zamontowanego na pojeździe operator przypisuje adres docelowy.
Autorski system Uniroltech:
-
zapisuje adres transportowy,
-
zarządza przepływem palet w całym układzie,
-
automatycznie kieruje ładunek do wskazanego miejsca.
Informacje o trasie pozostają zapisane niezależnie od kolejkowania, zatrzymań lub chwilowych przerw w pracy, co zapewnia ciągłość procesu logistycznego.
Autorski algorytm optymalizacji tras
Kluczowym elementem realizacji jest opracowany przez Uniroltech algorytm inteligentnego wyboru trasy.
System analizuje w czasie rzeczywistym:
-
obciążenie poszczególnych wind i tras,
-
dostępność infrastruktury transportowej,
-
aktualne kolejki,
-
najkrótszą i najbardziej efektywną ścieżkę transportu.
Na podstawie tych danych system automatycznie wybiera optymalny wariant transportu, maksymalizując przepustowość oraz eliminując wąskie gardła logistyczne.
Ergonomia i prostota obsługi
Pomimo wysokiego stopnia zaawansowania technologicznego system został zaprojektowany jako rozwiązanie intuicyjne dla operatorów.
Obsługa ogranicza się do wyboru adresu docelowego, co:
-
skraca czas wdrożenia operatorów,
-
eliminuje ryzyko błędów,
-
zwiększa efektywność pracy.
Efekty wdrożenia
-
stworzenie centralnego węzła logistycznego zasilającego produkcję,
-
automatyzacja transportu surowców pomiędzy poziomami,
-
optymalizacja wykorzystania infrastruktury transportowej,
-
zwiększenie bezpieczeństwa operacyjnego,
-
stabilny przepływ materiałów przy wydajności >100 palet/h.
Podejście Uniroltech
Realizacja potwierdza kompetencje Uniroltech w projektowaniu zaawansowanych systemów intralogistycznych, w których kluczową rolę odgrywa nie tylko konstrukcja mechaniczna, ale również autorskie rozwiązania sterowania i optymalizacji przepływu materiałów.


